制造业变革与发展是频年来的热门话题，传统制造业求智求变，新兴制造业求质求精，浩繁国表里制造企业正贯彻着我方的理念欧洲杯体育，创造着一个簇新的期间。

现时在新一轮科技立异海潮的鼓励下，领有百年历史的汽车产业正在发生一场颠覆性的变革。智联本事将为汽车制造带来怎样的冲破与挑战？期间海潮下汽车企业又该坚执哪些变与不变？

“造期间 网易气魄公开课制造主题季”中，宝沃汽车集团总裁杨嵩先生以“踏厚实实是走向澌灭的捷径”为主题，带来了一场精彩的汽车制造发展趋势前瞻。

汽车百年，通变致久

汽车行业是社会化大出产金冠上的一颗明珠。回来汽车产业近百年的发展，杨嵩先生以为诀窍在于“通变致久”。

1913年福特冲破传统的手工造车口头，发明出产活水线，将一辆汽车的所耗工时从728小时缩减到12.5小时，也鼓励了造车费本的大幅下落。20世纪50-60年代 丰田发明精益出产口头，最大限度镌汰库存和减少浪费，促进了更均衡的当代化出产。杨嵩先生强调，恰是抑遏转换的出产与制造口头，才奠定了汽车行业的昌盛。无论是一个国度、一个企业如故一个东谈主，齐不可照搬别东谈主的形势，一定要找到我方的活命之谈和发展之谈。

同期在本事方面，电动车和燃油车动力之战还是纠葛近百年，自燃油车成为霸主之后，电动车在频年来重返舞台，二者战火重燃。杨嵩先生以为再刚劲的主不雅相识，再煽情的个情面怀齐无法校服交易逻辑和物理限定。从当今电动车的一些痛点来看，电板密度的大幅改善和电动车费本的大幅镌汰，是电动车在这场百年较量中弯谈超车的关节。

此外，想维之变在支吾汽车行业变革方面雷同至关迫切。从1950年到2015年通盘宇宙汽车的销量图来看，每个国度的汽车行业齐有我方的发展口头，莫得去重叠别东谈主走过的路。就中国汽车行业而言，杨嵩先生以为中国应该靠口头创新来崛起。用广大的市集培养制造智商，让中国汽车工业在学习中杰出。

改日汽车是“0”和“1”的游戏

跟着智能互联本事的发展，汽车还是插足数字化转型爆发期。杨嵩先生以为，改日的汽车是0和1的“游戏”。

杨嵩先生示意，往时100多年来，非论汽车工业怎样发展杰出，恒久是由原子组成。但改日是“原子+比特”组成的宇宙，智能化和网联化将给汽车产业带来广大的瞎想空间。因此汽车企业在抑遏改变汽车机械属性的同期，软件和智能化体验方面也会是改日的迫切发展主张。

此外，往时汽车工业一直在追求圭臬化、范围化、活水线的出产形势。改日通过定制化出产满足破钞者个性需求，雷同是汽车工业的发展主张。

尽管咱们关于自动驾驶这个看法还是耳熏目染，但自动驾驶期间的到来时刻仍旧无法臆测。汽车是整个破钞品中唯独具有动能的破钞品，安全性遥远是最难的事情。杨嵩先生示意，唯有好像大范围镌汰资本，并作念到接近100%的安全悉数，自动驾驶期间才略真确到来。

变革中的不变

尽管以为汽车行业不可踏厚实实，要抑遏地去变化和创新。但杨嵩先生恒久以为，在汽车行业发展在变革中应当坚执两个“不变”。

领先，唯有创造需求，才略引颈潮水。其次，唯有保执现款流，才略活到春天。

在演讲的终末，杨嵩先生强调，宝沃品牌的创举东谈主卡尔先生的名言“踏厚实实是走向澌灭的捷径”仍然适用迎战正在到来的汽车变革期间。在这么一个大布景之下，更要敢于去走不同的路，敢于冲破和创新。

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