开云体育　　网罗公开的事发时视频闪现-开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口

　　极目新闻音讯开云体育，据央视新闻报谈，当地本领12月29日，一架客机在韩国全罗南谈的务安机场发生碰撞生气，划定29日下昼，已导致179东谈主受难。发惹事故的是济州航空7C2216航班，机型为波音公司的737-800，于2009年8月出厂，飞机机龄15年。

图据央视新闻

　　新华社征引韩联社报谈称，事故客机于曼谷本领29日凌晨1时30分从泰国曼谷升空，原计算于首尔本领29日上昼8时30分抵达务安机场。该客机准备在务安机场1号跑谈降落时，发现无法宽广着陆而复飞，并在第二次尝试“机腹着陆”时坠毁。韩国航空业东谈主士多量以为，飞机撞上鸟群导致起落架出现故障的可能性较大。

　　网罗公开的事发时视频闪现，失事客机在跑谈终局仍然未能延缓，与机场围墙相撞后遭严重损毁并生气。

　　韩国国土交通部12月29日先容，事故打听委员会咫尺也曾回收了飞机的两个黑匣子，计算分析后进一步公布干系信息。另外该部还先容，发惹事故的全罗南谈务安海外机场跑谈长2800米，“事故不是机场跑谈长度不及所致”。

　　12月29日，一位资深遨游员罗致极目新闻记者采访时示意，凭据已有信息看，事故客机从在空中遭逢瑕玷事件（即当今推断的鸟撞）到迫降，这一流程应该十分瑕玷。往往而言，如若民航客机遭逢瑕玷事件需要机腹接地，机场会提前在跑谈上喷洒泡沫，以匡助客机胜仗降落，但这次务安机场未能选拔这一步伐，很可能是从发惹事故到迫降本领太短。

　　“凭据视频来看，迫降时飞机的姿态是正确的，不外速率太快。”该资深遨游员先容，视频中客机机腹着地，委果莫得仰角大概坡度，只消能宽广延缓应当就能胜仗迫降，但视频中的客机机腹接地后，仍然在快速上前，看不到延缓迹象，甚至于最终撞上机场构筑物生气，“可能是启动速率太快，大概落地后发动机仍在提供能源。”

　　上述遨游员进一步解说谈，这次济州航空事故客机降落时的位置，梗概在跑谈中段，滑行约1000米后撞到构筑物。在宽广情况下，机腹接地后只消莫得“外力”助推，滑行1000米也差未几能停驻。

图据新华社

　　对于该航班起落架为何莫得放下，上述遨游员分析以为，应当是鸟撞引起发动机故障后，导致起落架无法放下，而非是鸟平直撞起落架大概遨游员主动弃取不放起落架，“唯有一种情况会条目遨游员收起起落架，那即是唯有单侧起落架能放下，这是为细巧更大事故。”

　　本次事故导致179东谈主受难。“如若跑谈终局莫得那堵墙的话，可能会有更多东谈主幸存。”上述遨游员缺憾地说谈，事故客机黑匣子也曾找到，待默契后，事故原因应当会愈加明了。

　　另外一位不肯具名的国内航空巨匠向极目新闻记者示意，其推断事故客机机腹接地，是因发生瑕玷情况后，飞机机械故障导致起落架无法放下，但由于咫尺信息有限，具体原因还有待打听息争析。

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