欧洲杯体育岚图FREE+与全新岚图挚友的“双子星”也接连上市-开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口

作家 | 周智宇

剪辑 | 张晓玲

很长一段时刻里，中国汽车工业的公论场被一种特定的叙事所主导：民营企业是破局者，造车新势力是颠覆者，而身躯高大的央企，则被贴上了“大象难回身”的标签。

在阿谁“唯快不破”的时间，外界习尚用抉剔的眼神谛视着汽车央企，以为它们在新能源的波浪中慢半拍。

联系词，这种刻板印象在2025年的岁末被碎裂。

12月26日，当一辆东风猛士M817拖沓驶下分娩线，这一刻宣告东风汽车年度新能源销量达成100万辆。用东风汽车总司理、党委副秘书冯长军的话说，今天是“双喜临门”。东风汽车2025年度新能源销量达成百万辆，东风猛士M817也迎来第1万辆整车下线。这代表着，中国汽车工业幅员中一股被永远低估的“汽车国度队”，向商场开释出的最激烈的“归队”信号。

当“大象”不仅完成了回身，还初始全速驱驰时，行业的底层逻辑变了。2026年的中国车市，将不再是新势力和比亚迪、清静等车企的独角戏。当领有规模效应与全新体制上风的“国度队”重新回到牌桌中央，商场竞赛也在走向一个新的场所。

更热切的是，东风汽车完成了新能源汽车和自主品牌销量“双百万”盘算推算。本年，东风汽车自主品牌销量超150万辆，同比增长12%，占总销量比重达到63%。

东风打出了一套眉目分明的“组合拳”。

猛士品牌径直切入了豪华电动越野的本地。东风猛士M817四大中枢本事“磐石底盘、猛士智能越野全地形系统、极猛能源、战甲车身”，冲破了破费者对东风“遗民车”的刻板印象。这亦然央企在顶点工况下工程制造才智的宣示。

在高端新能源商场，岚图立了“央国企高端新能源第一品牌”的站位。2025年，岚图累计销量突破30万辆，从20万到30万辆仅耗时7个月，跑出了“国度队”的速率。产物矩阵上，岚图梦思家在10-11月流通两个月蝉联高端MPV商场月销冠军，岚图FREE+与全新岚图挚友的“双子星”也接连上市。SUV、MPV和轿车商场的全线吐花，解释了央企在汽车商场也具备了与新势力一较波折的品牌溢价才智。

在走量的主力商场，东风不再被迫挨打。东风奕派定位15-25万元的主流红海，径直与比亚迪汉、海豹及特斯拉贴身肉搏。凭借纳米06、2026款纳米01、eπ008五座版、风神L8等车型的投放，奕派科技终明晰超30%的增长。

本事上，东风展现了“理工男”的握拗。相通是混动，东风马赫能源的发动机热后果已认证突破48.09%，以至正在向50%冲击，这为PHEV和增程车型提供了强劲能耗上风；东风自研的固态电板已开展150万公里示范运营，最高续航里程突破1000公里；2025年，东风发布“天元智能”本事品牌，其中天元智舱已完成DeepSeek全系列假话语模子的接入责任，东风汽车“天元 OS”也负责开源行业首个掩盖AP轨范中间件的“跨域中间件”产物。

此外，东风的触角已蔓延至环球。靠近国内的相配内卷，东风汽车2025年1-11月累计出口超24万辆。岚图的“Let's VOYAH”政策已深耕欧洲本地，参预挪威、荷兰、德国等40余个国度，东风猛士917以至出当前了迪拜和瑞士的街头。这种“墙内吐花墙外香”的才智，是好多单纯依赖营业出口的车企所不具备的。

东风汽车达成新能源年度百万销量，意味着接下来行业竞争的逻辑也在发生滚动。

也曾，高阶智驾是新势力的护城河。但跟着华为ADS4.0在岚图等车型上提拔，以及东风天元架构落地，智能化正在飞速成为“标配”，对车企的闇练也不再仅仅本事的朝上性，而是包括渠谈、售后等在内体系化才智。

当行业大齐展望2026年将参预狰狞的“淘汰赛”时，体系化才智会是决定赢输的要道，东风汽车等央企也具备这个实力。

此外，华尔街见闻了解到，2026年，东风汽车一体化压铸产业假名目将负责投产，这其中包含了环球最大的16000吨级产线。这意味着，东风将具备年产20万件轻量化部件的才智，通过压缩零部件数目和制形资本，得到更强的订价权。

出海方面，东风汽车将在2026年加快“环球原土化”程度。跟着马来西亚KD名见识落地和埃及工场S01考据车的下线，东风汽车也在体系化出海。改日的竞争，国度队将带着中国界说的轨范、本事和产业链上风，在环球规模内重塑价值链。

巨轮依然调头欧洲杯体育，航向直指深海。在行将到来的2026年，咱们冒失会看到一个愈加沉稳、自信且宽裕漏洞性的东风。这不仅是商场表情的重塑，更是中国汽车工业从“大”变“强”的必经之路。

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