在国内车市开yun体育网，濒临西洋日韩等繁密结伙车企在内燃机界限的上风，国内自主汽车品牌念念要作念到自后者居上，难度可念念而知。

好在跟着时间的发展，新动力车近两年在全球阛阓开动恬逸发展，独特是国内阛阓更是如斯。乘着新动力车的东风，哄骗在新动力车内部的上风，自主汽车品牌不仅在国内如故全面卓著了结伙汽车品牌，即即是放眼全球相通具备尽头强的阛阓竞争力，真确达成了钱老在上世纪90年代所惨酷的“新动力车弯说念超车”。

对于国内车市的销量，念念必公共王人如故相比了解了。那今天这篇著作，咱们就站在全球角度，来看一下中国的新动力车阛阓有多强。

字据最新公布的11月全球新动力车（包含纯电、插混和增程）销量数据表露，累计销量为183万辆，同比增长32.3%，创下历史销量新高。

其中，中国阛阓新动力车的销量就达到了127万辆，占全球新动力车总销量的70%。同比的增幅，更是达到了50%。

从以上数据不错昭彰的看出，国内车市新动力车非论是销量照旧同比增幅，在全球阛阓用“遥遥提高”四个字来描述极少王人不为过。

另外，数据还表露本年1~11月全球新动力车累计销量为1520万辆，同比增长25%。在这1520万辆新动力车中，国内阛阓就孝敬了970万辆，同比增长也高达40%，远高于全球的增幅。

其次是欧盟、欧洲目田买卖区和英国，本年前11个月新动力车销量为270万辆；紧接着是好意思国和加拿大，同时销量为160万辆。

中国、欧洲和好意思国四肢当今全球的三大新动力车阛阓，就本年前11个月的销量数据来看，中国阛阓新动力车的销量是欧洲和好意思国销量总数的2.26倍。

临了，来看一下本年1~10月全球新动力车销量榜前10的车型就有哪几款。除了特斯拉Model Y、Model 3和五菱宏光MINIEV外，其余7款车型十足是比亚迪。

也就是说，本年1~10月销量最佳的新动力车，在国内王人有分娩，就问西洋日韩拿什么比？

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