如若我问你日系车中百年车企是哪一家开yun体育网，你最初会念念到谁？丰田、本田照旧日产？其实这三家齐不是。

别看在国内车市，丰田、本田和日产在销量上确乎可以，然而要论起诞生的时分其实齐不及百年。最早的日产是诞生于1933年，其次是丰田诞生1937年，临了才是本田诞生1948年。

当前国内在售的日系车中，可以称得上是百年车企的有一家，即是马自达。诞生1920年，于今一经有105年历史了，是真材实料的“百年车企”。只不外在国内商场，马自达因为销量差，如今的存在感越来越低了。

对于马自达的销量，前段时分在网上还引起了一些争议。

凭证长安马自达官方在本年1月1日公布的销量数据炫夸，2024年长安马自达销量同比增长8%，还卓越提到了马自达CX-5同比增长了103%。不外对于具体的销量数据，长安马自达官方并莫得列举出来。

对此，长安马自达关系讲求东说念主在领受媒体采访时，也明确暗示详备数据不浮浅浮现。这其中的含义，其实一经显而易见了。

不测的是，在随后长安汽车官方公布的销量数据炫夸长安马自达2024年全年销量同比下跌了14.69%，全年累计销量7.6万辆。

其实，对于马自达2024年国内销量下跌的情况，在车快评看来倒也合适本体情况。望望丰田、寰宇、本田和日产这些主流合伙车的销量，险些齐是处于下跌的情况，更况兼是马自达。

另外，为了简略提高销量，在2024年长安马自达也确凿莫得躺平，作念出了该有的发奋，这主要体当前以下两点：

第一即是降价，濒临国内车市狠恶的价钱战，马自达在售的车型优惠力度亦然终点可不雅。当前的行情，在北京地区昂克赛拉2.0L自动挡车型一经见到了8.99万元，而CX-50玄虚优惠其时达到了5.5万元，还不算上置换补贴。可见也曾一再声称不降价的马自达，为了简略活下去早就低下了“清脆的头颅”；

第二即是转型新动力，客岁10月长安马自达推出了新动力车型马自达EZ-6。这是一台中型轿车，有纯电有增程版起售价也惟有13.98万元。不外从销量走漏来看，马自达EZ-6并不睬念念。客岁11月销量2445辆，12月销量1017辆。

也即是说，岂论是降价照旧推出新动力车，似乎对于马自达在国内销量的提高并莫得起到该有的作用。

就在近日，据外媒报说念马自达将会更换车标。从当前所浮现露的信息来看，马自达的全新LOGO全体的缱绻愈加偏向从简和扁平化，马自达官方对此的解说是新记号在智高手机屏幕和条记本电脑上看起来愈加明晰狡黠。

但在车快评看来，马自达的这个全新车标跟现金车标比拟，穷乏了线条的好意思感和金属的质感，确实是丑的很。

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